И еще одно новое долгожданное приобретение, пролежавшее в земле более 70 лет! 😃
Тележка, которая перевозила по узкоколейке вагонетки. Наши неутомимые «копатели» откапывали ее целый день, а Люнет она приехала на своих колесах. 🤗
Сами вагонетки ребята достали и привезли еще в прошлом году и всей косой искали саму тележку. Всем хочется восстановить историю: «Как оно было? Как работало?». Увлеклись все. 👍🏻
Теперь задача все восстановить и поставить на рельсы 🙂
Тем более, что история узкоколейки на Балтийской косе (бывшей Frische Nehrung) — это интереснейший рассказ! 😇
Знаете ли вы, что наша узкоколейка шла до самого Гданьска? С нашей стороны вагонетки таскали лошадки (как на фотографии), а с польской ходил небольшой паровозик. От пирса и до самой оконечности Южного мола тоже была узкоколейка. Вдоль каждой береговой батареи тоже были проложены узкоколейные дорожки. В вагонетках перевозили грузы: песок, камень и снаряды.
Более подробную информацию вы можете найти здесь 🙂
http://historia-wyzynaelblaska.pl/-w-skotorowk—do-krynicy-morskiej.html
„Wąskotorówką” do Krynicy Morskiej — Historia Wysoczyzny Elbląskiej
http://historia-wyzynaelblaska.pl/-w-skotorowk—do-krynicy-morskiej.html
parowoz_ty1-1085, HF 200 D, Stutthof — Alttief